Bimotor
 Piper Seneca |
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Um bimotor é uma aeronave dotada de dois motores.
De modo geral, as aeronaves bimotoras são mais caras, complexas e complicadas de operar e de manter que as aeronaves monomotoras. No entanto, as aeronaves bimotoras oferecem mais flexibilidade para viagens noturnas e para sobrevoar regiões inóspitas e remotas (como florestas e desertos, por exemplo) com mais segurança e tranquilidade, pois no caso de falha de um dos motores a unidade remanescente de propulsão pode manter o voo até uma parada de emergência mais próxima.[1]
Por outro lado, é consenso dentro do meio aeronáutico de que é um equívoco acreditar que o avião bimotor é sempre mais seguro que o avião monomotor em todas as situações, pois o arrasto aerodinâmico provocado pelo motor e hélice ou palhetas inoperantes poderá desestabilizar perigosamente a aeronave bimotora, caso o piloto não esteja adequadamente treinado para embandeirar a hélice e fazer os ajustes de leme necessários para reverter a assimetria gerada na situação de emergência.[2][3]
No caso da aeronave possuir dois motores turbofans, pode-se chamá-la também de birreator.
Galeria |
ATR 72
Beechcraft Baron.
Cessna Citation.
Dornier Do 335...
... e Cessna Skymaster (ambos com motores em configuração "puxa-empurra.")
Douglas DC-3.
Embraer 195
SR-71 Blackbird
Ver também |
- ETOPS
- Monomotor
- Trimotor
- Quadrimotor
- Hexamotor
- Octomotor
Referências
↑ J. Mac McClellan (10 de agosto de 2010). «Pilatus PC-12: The Value of Only One Engine» (em inglês). Flying Magazine. Consultado em 5 de outubro de 2014
↑ Jorge Filipe de Almeida Barros (14 de junho de 2012). «Monomotor ou bimotor? Mitos e verdades sobre a segurança de se voar aeronaves equipadas com um ou dois propulsores». Aero Magazine. Consultado em 5 de outubro de 2014
↑ Mark Phelps. «Simple Solution for Twin-Engine Phobia» (em inglês). Flying Magazine. Consultado em 5 de outubro de 2014
