Bugatti

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Bugatti
Bugatti
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Logotipo da empresa
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Razão social
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Bugatti Automobiles S.A.S.
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Tipo
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Société par actions simplifiée (S.A.S.)
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Atividade
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automobilística
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Fundação
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1909 (110 anos)
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Fundador(es)
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Ettore Bugatti
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Destino
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Vendido a Hispano-Suiza em 1963
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Sede
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Molsheim, França
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Área(s) servida(s)
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Mundo
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Proprietário(s)
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Grupo Volkswagen
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Produtos
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Carros superesportivos
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Website oficial
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www.bugatti.com
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1933 Bugatti Type 59 Grand Prix
Bugatti Automobiles S.A.S é uma marca de automóveis fundada por Ettore Bugatti em 1909, com sede na cidade francesa de Molsheim, na Alsácia.[1] Depois de muitos altos e baixos, ela passou para o controle italiano em 1982, com sede em Modena, onde foram montadas 150 unidades do modelo EB 110.[1] Mas a aventura durou pouco e em 1995 a marca entrou em falência. Em 1998 os direitos sobre a Bugatti foram adquiridos pelo Grupo Volkswagen. A Bugatti até a data é presidida por Franz-Josef Paefgen e tem apenas apresentado como superdesportivo três modelos, o já referido EB 110, o Bugatti Veyron com 3 versões Veyron 16.4, Veyron 16.4 Grand Sport (conversível) e o Veyron 16.4 Super Sport (Top), também existe um protótipo de 4 lugares chamado Galibier.
Um dos seus modelos, o T35 (Tipo 35), iniciado em 1924, é considerado o maior vencedor de corridas de todos os tempos, atribuindo-se-lhe 1850 vitórias em competições[2].
Veículos |
- Bugatti Type 13
- Bugatti Type 101
- Bugatti EB110
- Bugatti EB112
- Bugatti EB118
- Bugatti EB218
- Bugatti Veyron
- Bugatti Chiron
- Bugatti Divo
Referências
↑ ab «História da Bugatti». Portal São Francisco. Consultado em 20 de novembro de 202
↑ «Bugatti Model 100 at the EAA Museum». Consultado em 26 de maio de 2012
Ligações externas |
O Commons possui imagens e outros ficheiros sobre Bugatti
Sítio oficial (em inglês)
- Bugatti bibliografia
- Best cars Web Site. Carros do passado: Obras de arte sobre rodas
- Quatro Rodas. Conheça o motor de 18 cilindros e 72 válvulas da Bugatti
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Embora as corridas dos campeonatos mundiais de 1952 e 1953 serem no regulamento da Fórmula 2, construtores que também participaram durante esse período são incluídos na lista de construtores. Construtores que participavam apenas das 500 Milhas de Indianápolis entre os mundiais de 1950 e 1960 não são listados. |
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