Embraiagem

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Disco de embreagem. O centro estriado permite o acoplamento perfeito ao veio primário da caixa de velocidades.

Desmontagem da embreagem para compreensão: o volante (ciano), o disco de embreagem (laranja e verde), anel de impulso (azul escuro), prato de pressão (castanho e branco) forquilha de embreagem (cinzento).
A embraiagem (português europeu) ou embreagem (português brasileiro) é o mecanismo utilizado em diversos veículos, para transmitir a rotação do volante do motor para as engrenagens da caixa de velocidades que, por sua vez, irá desmultiplicar essa rotação (consoante a engrenagem - ou mudança - selecionada) e transferi-la para o diferencial através do eixo. A transmissão entre o volante, fixado por meio de parafusos à cambota, e a caixa de velocidades dá-se através da pressão do disco de embreagem, um disco delgado de aço de elevada tenacidade cujas faces estão revestidas com um material de alta fricção, contra o volante do motor. Quando o disco está fixado contra o volante, a força de aperto deverá ser suficientemente grande para não permitir deslizamentos entre as duas superfícies - patinagem. O disco, na sua posição natural, é apertado contra o volante através do prato de pressão. Com a pressão do pedal da embreagem, o sistema de pressão, que pode ser constituído por molas ou outro sistema de pressão, como a embreagem de diafragma, alivia a pressão do prato, suprimindo o contrato do disco com o volante e, consequentemente, interrompendo a transmissão de força motriz para a caixa de velocidades. É de salientar que, neste momento, ocorre uma gradual dessincronização entre a rotação da cambota e o veio primário da caixa de velocidades.
Por vezes os condutores optam por mandar reforçar a embreagem de forma a suportar binários maiores e dessa forma aumentar a sua longevidade. Este reforço pode ser em cerâmica ou kevlar e é muito utilizado em carros alterados (tuning).
Tipicamente uma embreagem é mudada entre os 120.000km e 180.000km, mas dependendo do estilo de condução poderá gastar-se ao fim de apenas 40.000km. Por vezes, também é necessário substituir o volante motor.
Ver também |
- Controlo de embraiagem
- Mecânica
Ligações externas |
Outros projetos Wikimedia também contêm material sobre este tema:
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Imagens e media no Commons
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- Oficina e Cia - Biblia do Carro
- Revestir Embreagens
- Rs Embreagem
Componentes do automóvel: Transmissão |
Tipos de transmissão |
Câmbio mecânico • Câmbio automatizado • Câmbio automático • Transmissão continuamente variável • Dupla embreagem • Transeixo
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componentes |
Conversor de torque • Diferencial • Embreagem • Eixo • Eixo cardã • Junta homocinética • Sincronizador • Semi-eixo
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