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BR-163
País
Identificador	BR-163
Tipo	Rodovia Longitudinal
Extensão	3470 km
Extremos  • Norte:  • Sul:	Pelotão Especial de Fronteira de Tiriós, Pará Tenente Portela, Rio Grande do Sul
Trecho da	BR-163
Interseções	BR-230, BR-364, BR-070, BR-262, BR-060, BR-267, BR-463, BR-272, BR-369, BR-277, BR-280, BR-282, BR-472
Concessionária	Rota do Oeste (trecho mato-grossense) CCR MSVia (trecho sul mato-grossense)
Norte < Pelotão Especial de Fronteira de Tiriós, PA BR-163 Sul Tenente Portela, RS >
Rodovias do Brasil

A BR-163 é uma rodovia longitudinal do Brasil. Possui 3470 km de extensão e liga atualmente Tenente Portela, no Rio Grande do Sul, a Santarém, no Pará. É uma das principais rodovias do interior do Brasil juntamente com a BR-158 e BR-364.

É uma rodovia que integra o Sul ao Centro-Oeste e Norte do Brasil. Possui fundamental importância para o escoamento da produção da parte paraense da Região Norte e norte da Região Centro-Oeste do Brasil. Em 20 de março de 2014, dois trechos da rodovia foram entregues a iniciativa privada por meio de concessões de 30 anos, como parte da terceira etapa do Programa de Investimentos em Logística do Governo Federal, lançado em 2012. São eles o trecho que atravessa o estado do Mato Grosso e o trecho que atravessa o estado do Mato Grosso do Sul.
Desde 2009 a BR-163 conta com o policiamento de mais 340 agentes da Polícia Rodoviária Federal (PRF), a qual já conta com bases espalhadas pela rodovia, além das que estão em fase de construção para receber os novos policiais. Estima-se que até 80% da estrada está re-pavimentada.^[1]

Grande parte da rodovia não é pavimentada no estado do Pará, sendo a maior parte pavimentada na área urbana da cidade de Santarém até a cidade de Rurópolis. As obras de pavimentação ainda estão em andamento na rodovia no ano de 2018.

Trajeto |

BR-163

Trecho de nome Cuiabá-Santarém

BR-163 entre Cuiabá e Santa Catarina (trecho São Miguel do Oeste SC - Tenente Portela RS está sob concessão estadual)

Cidade de Dourados, importante entroncamento da BR-163

Cidade de Cascavel (Paraná), outro importante entroncamento da BR-163

Trecho da BR-163 que coincide com os das BR-070 e BR-364, perto de Cuiabá, no Mato Grosso.

Liga os estados do Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso e Pará. De Tenente Portela-RS até Cascavel-PR possui pista simples, com largura de 6,6m e acostamento reduzido. Esse trecho está em fase de alargamento. A partir de Cascavel em direção norte, a rodovia dá acesso também para Ponta Porã, Porto Murtinho (acessos para o Paraguai) e Corumbá (acesso para a Bolívia). A Cuiabá-Santarém (com 1780 km total) liga a capital do Mato Grosso, Cuiabá, a Santarém, no Pará. Essa rodovia compreende os seguintes trechos:

No Pará |

No estado do Pará a rodovia atravessa uma das regiões mais ricas do país em recursos naturais e potencial econômico, sendo marcada pela presença de importantes biomas brasileiros, como a Floresta Amazônica, o Cerrado e as áreas de transição entre eles, além de bacias hidrográficas importantes, como a do Amazonas, do Xingu e Teles Pires-Tapajós. No lado norte do Rio Amazonas, também existem os trechos entre Alenquer e a localidade de Onças, em Oriximiná, além do trecho entre a Cachoeira Porteira, no Rio Trombetas, e o final da rodovia, logo após o entroncamento com a BR-210, também em Oriximiná. Este último trecho possui um total de 233 km e está entre os trechos rodoviários mais isolados do Brasil, e um local com um dos maiores índices pluviométricos.

• Pelotão Especial de Fronteira de Tiriós-PA (próximo à fronteira com o Suriname) - Ponto extremo norte
  


• Entroncamento com a BR-210
  


• Distrito de Cachoeira Porteira (Oriximiná)


• Oriximiná


• 
  Óbidos - até o km 30 (10 km contíguos com a PA-254)


• Curuá


• Santarém


• 
  Belterra
  
  • Acesso a Aveiro pela PA-435
    
  
  


• 
  Rurópolis
  
  
  
  • Interseção com a BR-230
    
  
  
  • Acesso a Altamira e Marabá pela BR-230
    
  
  
  
  


• 
  Itaituba (Distrito de Moraes de Almeida)


• Novo Progresso


• 
  Altamira (Distrito de Castelo dos Sonhos)

Em Mato Grosso |

Desflorestamento em 2014

Em 20 de março de 2014, a Concessionária Rota do Oeste, empresa da Odebrecht TransPort, assumiu a concessão da BR-163 no trecho Mato Grosso. Ao longo dos 30 anos de concessão, é de responsabilidade da Rota do Oeste a duplicação dos 453,6 km de pistas simples – os outros 400 km são de responsabilidade do DNIT - devendo ser construídos novos trevos, pontes, viadutos e entroncamentos ^[2]. A rodovia é a principal rota de escoamento da safra de grãos do Estado, que é o principal produtor nacional.

• 
  Guarantã do Norte
  
  • Acesso a Novo Mundo e Alta Floresta pela MT-419
    
  
  


• Matupá


• Peixoto de Azevedo


• 
  Terra Nova do Norte
  
  • Acesso a Nova Guarita e Alta Floresta pela MT-208
    
  
  


• 
  Nova Santa Helena
  
  • Acesso a Colíder e Alta Floresta pela MT-320
    
  
  


• 
  Itaúba
  
  • Acesso a Porto dos Gaúchos pela MT-220
    
  
  


• 
  Sinop
  
  
  
  • Acesso a Santa Carmem pela MT-422
    
  
  
  • Acesso a Vera pela MT-225
    
  
  
  
  


• 
  Sorriso
  
  • Acesso a Nova Ubiratã pela MT-242
    
  
  


• 
  Lucas do Rio Verde
  
  • Acesso a Tapurah pela MT-449
    
  
  


• 
  Nova Mutum
  
  
  
  • Acesso a Santa Rita do Trivelato pela MT-235
    
  
  
  • Acesso a Diamantino pela MT-010
    
  
  
  
  


• Nobres


• 
  Rosário Oeste
  
  • Acesso a Barra do Bugres pela MT-246
    
  
  


• 
  Jangada
  
  • Acesso a Acorizal
    
  
  


• 
  Várzea Grande
  
  • Acesso a Cáceres, Nossa Senhora do Livramento e Poconé pela BR-070
    
  
  


• 
  Cuiabá
  
  
  
  • Intersecção com a BR-364 e BR-070
    
  
  
  • Acesso a Chapada dos Guimarães
    
  
  
  
  


• 
  Jaciara
  
  • Acesso a Dom Aquino e Campo Verde
    
  
  


• São Pedro da Cipa


• Juscimeira


• 
  Rondonópolis
  
  
  
  • Acesso a BR-364 e BR-060
    
  
  
  • Acesso a Mineiros, Jataí, Rio Verde e Goiânia - GO
  
  
  • Acesso a Brasília - DF
  
  
  • Acesso a Itiquira pela MT-370
    
  
  
  
  

Mato Grosso do Sul |

• Ver artigo Rodovias de Mato Grosso do Sul

Em 2014, a rodovia foi privatizada no trecho Mato Grosso do Sul, sendo que o Grupo CCR venceu o leilão de concessão e irá operar todo trecho através da CCR MSVia^[3] por 30 anos, iniciando a obra de duplicação nesse trecho. A rodovia tem papel fundamental no comércio, no turismo e principalmente na logística de transporte da agroindústria, pois é o principal corredor de exportação do estado do Mato Grosso do Sul para atingir os portos dos estados do Paraná e Santa Catarina.
A rodovia dá acesso também para Ponta Porã, Porto Murtinho (acessos para o Paraguai) e Corumbá (acesso para a Bolívia).

• 
  Sonora
  
  • Acesso a Pedro Gomes pela MS-215 e MS-418
    
  
  


• Coxim


• 
  Rio Verde
  
  • Acesso a Aquidauana pela MS-427
    
  
  


• 
  São Gabriel do Oeste
  
  
  
  • Acesso a Rio Negro pela MS-430
    
  
  
  • Acesso a BR-060
    
  
  
  • Acesso a Camapuã
    
  
  
  
  


• 
  Bandeirantes
  
  • Acesso a Rochedo pela MS-244
    
  
  


• Jaraguari


• 
  Campo Grande
  
  
  
  • Interceção com a BR-262 e BR-060
    
  
  
  • Acesso a Três Lagoas, Aquidauana e Corumbá pela BR-262
    
  
  
  • Acesso a Sidrolândia pela BR-060
    
  
  
  
  


• 
  Nova Alvorada do Sul
  
  • Acesso a BR-267 (divisa com São Paulo)
  
  


• 
  Rio Brilhante
  
  
  
  • Acesso a BR-267 (Maracaju e Jardim)
  
  
  • Acesso a Douradina pela MS-470
    
  
  
  
  


• 
  Dourados
  
  
  
  • Intersecção com a BR-463
    
  
  
  • Acesso a Fátima do Sul pela MS-376
    
  
  
  • Acesso a Itaporã pela MS-156
    
  
  
  • Acesso a Bela Vista pela MS-270
    
  
  
  • Acesso a Ponta Porã pela BR-463
    
  
  
  • Acesso a Laguna Carapã pela MS-379
    
  
  
  
  


• 
  Caarapó
  
  • Acesso a Amambai pela MS-156
    
  
  


• Juti


• 
  Naviraí
  
  
  
  • Acesso a Ivinhema e Nova Andradina pela MS-141
    
  
  
  • Acesso ao distrito de Porto Caiuá pela MS-489/Intersecção com a BR-487
    
  
  
  
  


• 
  Itaquiraí
  
  • Acesso a Icaraíma e Umuarama - PR pela BR-487
    
  
  


• 
  Eldorado
  
  • Acesso a Amambai e Ponta Porã pela MS-295
    
  
  


• Japorã


• Mundo Novo

No Paraná |

No estado do Paraná a rodovia passa por importantes cidades como Cascavel e Toledo. Trecho que está em fase de duplicação.

• 
  Guaíra
  
  • Intersecção com a BR-272
    
  
  


• 
  Mercedes
  
  • Acesso a Pato Bragado
    
  
  


• Marechal Cândido Rondon


• Quatro Pontes


• 
  Toledo
  
  
  
  • Acesso a Palotina e Assis Chateaubriand pela PR-182 (A)
  
  
  • Acesso a São Pedro do Iguaçu e Santa Helena pela PR-182 (B)
  
  
  
  


• 
  Cascavel
  
  
  
  • Intersecção com a BR-277 e BR-369
    
  
  
  • Acesso a Foz do Iguaçu e Campo Mourão pela BR-369
    
  
  
  • Acesso a Guarapuava, Ponta Grossa e Curitiba pela BR-277
    
  
  
  
  


• Santa Tereza do Oeste


• Lindoeste


• 
  Santa Lúcia
  
  • Acesso a Boa Vista da Aparecida pela PR-484
    
  
  


• Capitão Leônidas Marques


• Capanema


• 
  Planalto
  
  • Acesso a Realeza
    
  
  


• Pérola d'Oeste


• Pranchita


• 
  Santo Antônio do Sudoeste
  
  • Acesso a Ampere
    
  
  


• Bom Jesus do Sul


• 
  Barracão
  
  
  
  • Intersecção com a BR-280
    
  
  
  • Acesso a Palmas - PR
  
  
  
  

Em Santa Catarina |

No estado de Santa Catarina a rodovia ganha o status de centro rodoviário escoador do Brasil, mais notadamente a partir de São Miguel do Oeste.

• Guarujá do Sul


• 
  São José do Cedro
  
  • Acesso a Anchieta
    
  
  


• Guaraciaba


• 
  São Miguel do Oeste
  
  • Intersecção com a BR-282
    
  
  


• 
  Descanso
  
  • Acesso a Belmonte
    
  
  


• 
  Iporã do Oeste
  
  
  
  • Intersecção com a BR-386
    
  
  
  • Acesso a Mondaí
    
  
  
  
  


• Itapiranga

No Rio Grande do Sul |

No estado do Rio Grande do Sul possui o menor trecho da BR-163 atendendo apenas três municípios. Único estado que esta rodovia não tem status centralizador.

• Barra do Guarita


• Vista Gaúcha


• 
  Tenente Portela - Ponto extremo sul
  
  
  
  • Intersecção com a BR-472
    
  
  
  • Acesso a Frederico Westphalen
    
  
  
  
  

Ver também |

• Rodovia Cuiabá-Santarém

Referências

Ligações externas |

• Condições das Rodovias - Site do DNIT


• 
  Informações detalhadas sobre o Sistema Nacional de Viação (em português) no Visualizador de Informações Geográficas do DNIT
  


• 
  Página de um Comitê Gestor da BR-163(Site desatualizado, fala apenas sobre as obras no trecho Cuiabá - Santarém)

v • e Rodovias federais do Brasil
Rodovias radiais	010 • 020 • 030 • 040 • 050 • 060 • 070 • 080 • 090
Rodovias longitudinais	101 • 104 • 110 • 116 • 120 • 122 • 135 • 146 • 153 • 154 • 155 • 156 • 158 • 163 • 174
Rodovias transversais	210 • 222 • 226 • 230 • 232 • 235 • 242 • 251 • 259 • 262 • 265 • 267 • 272 • 277 • 280 • 282 • 283 • 285 • 287 • 290 • 293
Rodovias diagonais	304 • 307 • 308 • 316 • 317 • 319 • 324 • 330 • 342 • 343 • 349 • 352 • 354 • 356 • 359 • 361 • 363 • 364 • 365 • 367 • 369 • 373 • 374 • 376 • 377 • 381 • 383 • 386 • 392 • 393
Rodovias de ligação	401 • 402 • 403 • 404 • 405 • 406 • 407 • 408 • 409 • 410 • 411 • 412 • 413 • 414 • 415 • 416 • 417 • 418 • 419 • 420 • 421 • 422 • 423 • 424 • 425 • 426 • 427 • 428 • 429 • 430 • 431 • 432 • 433 • 434 • 435 • 437 • 448 • 450 • 451 • 452 • 453 • 454 • 455 • 456 • 457 • 458 • 459 • 460 • 461 • 462 • 463 • 464 • 465 • 466 • 467 • 468 • 469 • 470 • 471 • 472 • 473 • 474 • 475 • 476 • 477 • 478 • 479 • 480 • 481 • 482 • 483 • 484 • 485 • 486 • 487 • 488 • 489 • 490 • 491 • 492 • 493 • 494 • 495 • 496 • 497 • 498 • 499 • 600 • 610

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