Blohm & Voss BV 141
Multi tool use
| Blohm & Voss BV 141 |
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Descrição
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|---|
Tipo / Missão
|
Reconhecimento aéreo e bombardeamento
|
País de origem
|
 Alemanha
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Fabricante
|
Blohm & Voss
|
Primeiro voo em
|
25 de fevereiro de 1938 (80 anos)
|
Tripulação
|
3
|
Especificações
|
|---|
Dimensões
|
|---|
Comprimento
|
13,95 m (45,8 ft)
|
Envergadura
|
17,45 m (57,3 ft)
|
Altura
|
3,6 m (11,8 ft)
|
Área das asas
|
52,9 m² (569 ft²)
|
Alongamento
|
5.8
|
Peso(s)
|
|---|
Peso vazio
|
4 700 kg (10 400 lb)
|
Peso carregado
|
5 700 kg (12 600 lb)
|
Peso máx. de decolagem
|
6 100 kg (13 400 lb)
|
Propulsão
|
|---|
Motor(es)
|
1 × BMW 801
|
Performance
|
|---|
Velocidade máxima
|
368 km/h (199 kn)
|
Alcance (MTOW)
|
1 900 km (1 180 mi)
|
Teto máximo
|
10 000 m (32 800 ft)
|
Aviso
|
ver
|
O Blohm & Voss BV 141 foi uma aeronave alemã durante a Segunda Guerra Mundial, desenhada para realizar missões tácticas de reconhecimento aéreo e bombardeamento ligeiro para a Luftwaffe. O BV 141 tornou-se notável pelo seu design pouco convencional e assimetria estrutural. Embora o avião tenha revelado boa performance, nunca foi ordenado que o avião entrasse em produção em massa, devido ao facto de o motor estar disponível em pouca quantidade e por haver outras aeronaves de reconhecimento disponíveis, como o Focke-Wulf Fw 189.[1][2]
Referências
↑ Bert, Hartmann,. «LuftArchiv.de - Das Archiv der Deutschen Luftwaffe». www.luftarchiv.de. Consultado em 27 de janeiro de 2017
↑ «Blohm and Voss Bv 141 - Tactical Reconnaissance Aircraft - Specifications, History and Images» (em inglês)
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